近期，公交集團權屬汽服公司對三季度車(chē)輛維修數據展開(kāi)全面且深入的綜合分析，發(fā)現海通公交公司與快速公交公司部分車(chē)型存在氣管路老化漏氣問(wèn)題，給車(chē)輛正常運營(yíng)帶來(lái)較大影響。其中，海通公交公司2015年購入的8.5米CNG車(chē)型（共65臺）、2015年的10.5米金旅CNG車(chē)型（共71臺），以及快速公交公司2017年投入使用的12.5米金旅電車(chē)（共50臺），受氣管路老化漏氣影響，車(chē)輛頻繁因該故障報修。據統計，三季度平均每月因氣管路漏氣進(jìn)廠(chǎng)報修的車(chē)輛達80多臺次，不僅增加了維修工作量，還導致車(chē)輛因往返修理點(diǎn)維修產(chǎn)生大量空駛里程，嚴重影響公交運營(yíng)效率，也給市民出行帶來(lái)一定不便。
面對這一亟待解決的問(wèn)題，公交汽服公司迅速行動(dòng)，秉持“及時(shí)響應、高效解決”的原則，第一時(shí)間召開(kāi)生產(chǎn)會(huì )，并制定整改措施。為確保整改工作順利推進(jìn)，公司提前根據涉及的車(chē)型及數量，積極籌備相關(guān)備件，保障備件供應充足，為后續維修更換工作奠定堅實(shí)基礎。
在具體整改實(shí)施過(guò)程中，分廠(chǎng)結合不同公交運營(yíng)線(xiàn)路的實(shí)際情況，制定了科學(xué)合理的維修計劃，力求在不影響市民正常出行的前提下，高效完成整改工作。針對海通公交公司的相關(guān)車(chē)輛，分廠(chǎng)充分利用夜間營(yíng)運車(chē)輛收班后的時(shí)間窗口，組織專(zhuān)業(yè)維修人員外派至各停車(chē)場(chǎng)，對車(chē)輛前、后乘客門(mén)泵氣管依次進(jìn)行集中整改更換。維修人員們克服夜間作業(yè)的不便，嚴格按照維修規范操作，確保每一臺車(chē)輛的維修質(zhì)量。
與此同時(shí)，對于快速公交西城的50臺12.5米金旅電車(chē)，公交汽服公司則巧妙利用本月車(chē)輛進(jìn)廠(chǎng)進(jìn)行二級保養的契機，將前、后乘客門(mén)泵氣管更換工作與二級保養工作同步開(kāi)展。這種“一站式”的維修模式，不僅節省了車(chē)輛單獨維修的時(shí)間，提高了維修效率，還能讓車(chē)輛在完成保養的同時(shí)消除氣管路漏氣隱患，進(jìn)一步保障車(chē)輛的安全運營(yíng)。
此次氣管路漏氣整改工作預計將于本月底前全面完成。整改完成后，將有效減少因氣管路漏氣導致的車(chē)輛故障報修頻次，大幅降低車(chē)輛空駛里程，顯著(zhù)提升公交車(chē)輛的運營(yíng)效率和可靠性，為市民提供更加安全、便捷、高效的出行服務(wù)。